1干扰

调节阀普遍存在的问题是堵塞，在新的调试系统和大修调试初期经常发生。在调节阀检修过程中，由于节流阀口及导向部分管道内焊渣、铁锈堵塞，介质流动不畅，或填料过紧，造成摩擦力增大，造成小信号不起作用，大信号作用过度。

故障排除：能快速打开和关闭辅助管路或调节阀，使辅助管路或球阀中的污物被介质冲走。另一种方法是用管夹夹住阀杆。在外界信号压力的情况下，阀杆正反转转动，使阀芯闪过卡滞位置。如果没有，可以通过增加气源压力和增加驱动功率来解决问题。如果它还是不动，就需要拆开。

2泄漏

2.1阀门内漏、阀杆长度不当。当阀门采用空气开启时，阀杆过长，阀杆上（下）距离不够，导致蝶阀阀芯与阀座之间产生间隙，不能完全接触，导致关闭不严而发生泄漏。同样，阀杆太短，导致阀芯与阀座之间有间隙，不能完全接触，导致关闭不严，内部泄漏。

解决方案：应缩短（或延长）阀杆，使控制阀的长度适当，以防止内部泄漏。

2.2填料泄漏。填料进入填料函后，通过压盖施加轴向压力。由于填料的可塑性，它产生径向力，与阀杆接触紧密，但接触不均匀。有些零件松动，有些零件紧固，有些零件没有接触。闸阀在使用过程中，阀杆与填料之间存在相对运动，这种运动称为轴向运动。在使用过程中，受流体介质高温、高压和强渗透性的影响，调节阀的填料函也是泄漏较多的部位。填料泄漏的主要原因是界面泄漏，织物填料会泄漏（压力介质沿着填料纤维之间的微小间隙泄漏）。阀杆与填料间的界面泄漏是由于填料接触压力的逐渐衰减和填料本身的老化引起的。此时，压力介质将沿着填料和阀杆之间的接触间隙泄漏。

解决方法：为了使填料易于安装，在填料函顶部倒角，并在填料函底部放置一个抗腐蚀间隙较小的金属保护环（截止阀与填料的接触面不能倾斜），以防止填料被顶出中压。填料函与填料接触的各部分金属表面应进行精整处理，以提高表面光洁度，减少填料磨损。填料选用柔性石墨，气密性好，摩擦力小，长期使用后变化小，磨损烧损小，维护方便。重新拧紧压盖螺栓后，摩擦力没有变化。具有良好的耐压性和耐热性，不受内部介质的侵蚀。与阀杆和填料函接触的金属没有点蚀或腐蚀。这样就有效地保护了阀杆填料函的密封，保证了填料密封的可靠性和长期性能。

2.3阀芯、阀座变形、泄漏。阀芯和阀座泄漏的主要原因是调节阀生产过程中的铸造或锻造缺陷会导致腐蚀加剧。通过腐蚀性介质，流体介质的腐蚀也会引起调节阀的泄漏。腐蚀主要以腐蚀或气蚀的形式存在。腐蚀性介质通过调节阀时，会对阀芯和阀座材料产生冲蚀和冲击，使船用阀门的阀芯和阀座变成椭圆形或其他形状。随着时间的推移，阀芯与阀座不匹配，阀芯与阀座关闭不严时会出现间隙和泄漏。

解决方法：关键是阀芯、阀座材质的选择、质量控制。选用耐腐蚀材料，牢固消除麻点、沙眼等缺陷。如果阀芯和阀座变形不太严重，可用细砂纸打磨，消除痕迹，提高密封光滑度，提高密封性能。如果损坏严重，应更换新的阀门。

三。振荡

调节阀弹簧刚度不足，调节阀输出信号不稳定，衬氟衬胶阀的变化容易引起调节阀振荡。也有人说，选择阀的频率与系统的频率相同，或者管道和底座剧烈振动，使控制阀相应地振动。如果阀门选择不当，当阀门在小开度运行时，流动阻力、流速和压力会急剧变化。当阀门刚度超过时，稳定性变差，出现振荡。

解决方案：由于振动的原因是多方面的，所以具体问题进行了分析。对于轻微振动，可增加刚度消除振动。如果陶瓷阀使用高刚度弹簧，则采用活塞执行机构结构。如果阀门选择频率与系统相同，则应更换不同结构的阀门；如果阀门选择频率与系统相同，则应更换不同结构的阀门；如果流量C值较大，则必须重新选择流量较小的阀门，或采用分程控制或母阀克服控制阀开度小的问题。

4阀门定位器故障

4.1普通定位器的工作原理是机械力平衡，即喷嘴挡板技术。主要故障类型如下：

1） 由于采用机械力平衡原理，运动部件多，容易受温度和振动的影响，导致调节阀波动；

2） 由于喷嘴孔板很小，容易被隔膜阀的灰尘或洁净气源堵塞，定位器不能正常工作；

3） 根据力平衡原理，弹簧的弹性系数在恶劣环境下发生变化，从而导致控制阀的非线性和控制质量的下降。

4.2智能定位器由微处理器（CPU）、a/D、D/a转换器等组成。其工作原理不同于普通定位器。给定值与实际值的比较纯粹是电信号，不是力平衡。从而克服了传统定位器力平衡的缺点。但用于紧急停车时，如紧急切断阀、紧急放空阀等，要求这些阀门在一定位置静止，底阀只需在紧急情况下可靠动作。长时间停留在某一位置，容易使电转换器失控，造成小信号不动作。另外，由于阀门中使用的位置传感电位器在现场工作，电阻值容易变化，造成小信号不动作，大信号全开的危险局面。因此，为了保证智能定位器的可靠性和可用性，必须对其进行频繁的测试。